12月16日上午，歷經建設者兩年攻堅，全長116公里的蕪湖至黃山高速公路開通運營，我省最后兩個不通高速公路的縣——涇縣、旌德邁入“高速時代”，標志著安徽省“縣縣通高速”攻堅行動圓滿收官，實現全省縣縣通高速。這也意味著，從全省任一縣城區駕車出發，均能在30分鐘內駛入高速公路。
我省“縣縣通高速”攻堅行動，涉及固鎮至蚌埠、池州至石臺、蕪湖至黃山高速3個項目，總長約190公里。固蚌高速全長約36公里，起于固鎮縣石湖鄉，終于蚌埠市淮上區，接寧洛高速。該項目是我省徐州—固鎮—蚌埠高速公路的組成部分，今年7月1日建成通車，從固鎮前往蚌埠的時間縮短一半。池祁高速池州至石臺段全長38公里，起于池州市貴池區，接池州長江公路大橋和南沿江高速，終至石臺互通。該項目是國家高速公路網德州至上饒高速公路的組成部分，今年9月28日建成通車，石臺群眾以前要1小時到池州，現在只需半小時。蕪黃高速全長約116公里，起于蕪湖市繁昌縣，接蕪湖長江公路二橋和南沿江高速，經繁昌、南陵、涇縣、旌德，終點在黃山區譚家橋接銅黃高速。該項目是我省徐州—福州高速公路的組成部分，是串聯長江沿線、皖江城市帶和皖南旅游示范區的一條重要通道。
“縣縣通高速”是省委、省政府作出的重大決策部署，是首批“我為群眾辦實事”省級重點民生項目之一。自2019年底“縣縣通高速”攻堅行動啟動以來，集團公司層面頂格推進，堅持政治高站位，將攻堅行動作為“一號任務”，聚全集團之力建立超常規調度機制，第一時間成立攻堅行動指揮部，制定實施方案，“一路一方案”制定具體計劃，領導班子成員對3個項目分工包保，按照“一市一清單、一項目一清單”方式，與地方政府協調對接。集團內部開辟“綠色通道”，強化人員、資金、技術保障，落實專項獎勵資金，充分調動施工單位積極性，在確保工程質量、安全、環保的前提下，廣泛開展勞動競賽，對于特大橋、長大隧道、樞紐互通、跨鐵施工等控制性工程實行專項攻堅。各參建單位搶晴天、戰雨天，克服了施工工期短、難度大以及新冠肺炎疫情、特大洪澇災害等多重不利因素，按期保質保量完成攻堅任務。
項目建設過程中，集團完整、準確、全面貫徹新發展理念，堅持“綠水青山就是金山銀山”，統籌項目建設、土地資源節約和生態環保要求，取得明顯成效。在項目前期階段加強生態環保規劃，采取改、調、避、繞等方式，力求避讓自然保護地、生態保護紅線、永久基本農田等，選擇對生態環境影響最小的走廊帶和線路方案，強化“零棄方、少借方”，以路段調配等措施力求做到填挖平衡。在招標文件中增設生態文明專項條款，突出建設全過程環保要點。在施工階段強化生態環保措施落實，科學規劃臨時?。墸┩翀龅兀坊⊥辆C合考慮農田水利建設，對耕作層土壤進行收集，用于臨時用地復墾或道路綠化，實現了對90%以上耕作層土資源的保護利用。對開挖的石方、廢渣“因材加工”，替代砂石材料。蕪黃高速全線約400萬方隧道洞渣，有效利用約360萬方，既解決砂石資源問題，又避免環境污染。嚴控全過程污染治理，引進新型環保設備，全面改進施工工藝，隧道鑿爆采用霧炮機降低粉塵、煙塵，采用濕噴機械手改善作業環境；對易產生揚塵的混凝土攪拌站、灰土施工環節進行封閉處理，設置噴淋降塵設施；施工運輸使用專用封閉車輛，進出場地使用專用洗車槽噴淋沖洗。施工和生產生活污水，嚴格處理達標排放，固體廢棄物按污染程度分類定點存放；有毒有害、危險類廢棄物交當地環保部門指定的專業處置機構處置。
3個“縣縣通高速”項目也是集團打贏脫貧攻堅戰、助力鄉村振興的典型案例。蕪黃、池祁高速穿山越嶺、橋隧比超40%以上，工程投資大、經濟效益一般，但從全省“縣縣通高速”和脫貧攻堅大局出發，集團充分考慮地方經濟社會發展和群眾出行需求，積極主動加快工程建設步伐。蕪黃高速江村互通、固蚌高速王莊互通均由預留改為實施。3個項目參建單位深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，堅持永久工程和臨建工程結合，共修建地方便道96.07公里、溝渠20.07公里、橋梁26座、飲水工程8處、便民廣場9處、灌溉閘4處。
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